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Les forêts publiques: nous en avons besoin!

intersyndicale

Alerte Unitaire ONF(*)


Mesdames et Messieurs les Présidents et membres des Associations,

Tout comme les personnels de l’Office National des Forêts (ONF), vous êtes particulièrement attachés aux forêts publiques qui apportent aux citoyens de multiples services et bienfaits :

Comment s'asseoir sur la démocratie

Un décret ministériel passé sous silence permet de déroger à la loi sur l'environnement dans 5 départements pilotes (pour l'instant), et notamment dans le Lot. Sous couvert de faciliter les démarches administratives, c'est une fenêtre qui s'ouvre pour faire passer en force des projets industriels ou privés en dépit des risques environnementaux et contre toute résistance locale.

Méthaniseur : un projet fou.

Mais quand les auorités verront-elles les dangers inhérents à la taille du projet, et à la nature particulièrement fragile du karst lotois ?

Après les géologues, les hydrologues, c'est au tour des nombres de chercheurs de tirer la sonnette d'alarme.

Faudra-t-il une catastrophe sanitaire pour qu'ils prennent enfin des mesures conservatoires et de la distance par rapport à ce projet (financier) ?

Voir un article de la Vie Quercynoise qui apporte sa pierre à la contestation de ce projet.

 

 

EPANDAGE et METHANISATION = POLLUTION des Causses du Parc naturel régional ?

L'arrêté préfectoral de BIOQUERCY (09/11/ 2016):

L'étude du dossier d'enquête publique met en évidence :

1- Des pollutions et des risques sanitaires occultés ainsi que les personnels des entreprises voisines.

Ce dossier est  incomplet, en particulier ce qui concerne les pollutions.

Communiqué de presse de la Coordination du 26 janvier 2017- Ligne ferroviaire Cahors-Capdenac-Figeac

Les EGRI (Etats Généraux du Rail et de l'Intermodalité) initiés par la Région Occitanie PM se sont achevés le 14 décembre 2016 par la restitution des échanges, contributions et propositions produites dans le cadre de cette grande consultation régionale. Nos associations y ont participé activement, en particulier pour porter la question de la réouverture de la ligne Cahors-Capdenac ou tout du moins un moratoire associé à son non-déferrement.